É maravilhoso pensar que, a par de todas as dificuldades que enfrentamos no sentido de viabilizar nossos produtos, seja por conta da alta carga de impostos, seja pela burocracia ou pelo alto investimento, podemos ver  em outros estados brasileiros e mesmo em outros países, principalmente no continente americano, peças e produtos executados em Itaquaquecetuba.

Estamos rompendo limites, graças à perseverança que temos e à certeza de que podemos fazer algo bom para complementar equipamentos de alta tecnologia, mecanismos que vão levar progresso a outras grandes empresas e que vão resultar em maior qualidade de vida para as famílias, para que cidadãos sonhadores como nós possam se orgulhar de seu trabalho e agradecer a Deus por essa capacidade que ele nos dá de servirmos uns aos outros.

E isso nós sabemos que não é obra de um só. É a obra de um conjunto de pessoas, que com suas habilidades, sua força de vontade e sua vontade de vencer, se reúnem em torno de um trabalho. Existe aquele que sonha e idealiza esse produto, aquele que planeja a execução e determina os recursos entre mão de obra e tecnologia. E também existem aqueles que sequer conhecem o significado da ferramenta ou do dispositivo que estão fazendo, mas que se propõem a somar e a dar o melhor de si para que a produção cresça com qualidade, são nossos colaboradores, homens e mulheres que emprestam sua força para concretizar aquilo que Deus tem colocado em nossas mãos para realizar.

A todos, os nossos parabéns, o nosso abraço pela passagem dessa data tão importante para a história desse Brasil, porque é o trabalho de pessoas como nós, simples mas, empreendedoras,  que faz crescer esta nação e despontar como a quinta economia mundial. Que Deus nos dê saúde e forças para continuar neste ideal de sermos a cada dia trabalhadores mais qualificados e confiantes.

Façamos, pois, o máximo esforço por nos reunirmos e discutirmos nossos problemas de forma amiga e respeitosa, não apenas quando de anos eleitorais.

A FEMPI merece, ITAQUAQUECETUBA merece, NÓS merecemos !!!!

O programa foi intitulado “Brasil Maior”, e dentre as novas ações, prevê a desoneração parcial da folha de pagamento de 15 setores da indústria que utilizam mão de obra intensiva, tais como têxtil, móveis, plásticos, material elétrico, autopeças, ônibus, TI, naval, aéreo, dentre outros.

Tais setores passarão a contribuir com percentual de 1% a 2% da receita bruta em substituição à contribuição previdenciária ao INSS, o que em tese, implementaria redução no custo da folha de pagamento. Todavia, na prática essa redução na verdade dificilmente irá ocorrer.

Um dos objetivos do pacote, seria reduzir o custo financeiro do trabalho, preservando o emprego e a renda, porém, a desoneração da folha da forma apresentada, não nos parece a melhor estratégia para obtenção desse crescimento industrial.

Ocorre que, dependendo do nível de investimentos que a indústria tenha realizado, em automação por exemplo, visando aumentar sua produtividade e diminuir sua folha de salários, a nova sistemática de contribuição poderá, ao contrário do que parece, trazer-lhe verdadeiro aumento da carga fiscal.

Explicamos: Quanto maior o investimento realizado em automação, evidentemente maior a produtividade e o faturamento. Por conseguinte, será menor a folha de salários, e, também menor a contribuição previdenciária devida diretamente sobre a folha. Nessa lógica, a substituição da contribuição do INSS sobre folha, pelos percentuais de 1% ou 2% sobre o faturamento, muitas das vezes importará em aumento da carga tributária.

No caso supra mencionado, observamos que o tal pacote é “de maldade”, já que atuará inversamente ao aumento da produção nacional, pois indiretamente prestigia aquelas empresas obsoletas, que não tenham realizado investimentos para aumento de sua produtividade.mas não são suficientes.

Alguns representantes da municipalidade e das entidades parceiras estarão participando e apontando as possíveis mudanças em curto e longo prazo.

As inscrições para o fórum estão abertas de 02 a 24 de maio  na própria Secretaria de Industria e Comércio e a pretensão é contar com a participação de vários setores da sociedade para que os problemas diversos possam ser debatidos com conhecimento de causa e, sobretudo, com a apresentação de idéias para que soluções sejam fomentadas.

Segundo o presidente da Fempi, Luiz Gonzaga da Silva, que junto com outros diretores vem participando de várias reuniões visando a realização do Fórum, trata-se de um momento importante para o município, porque vários problemas que incomodam a sociedade e as muitas dificuldades que impedem as indústrias de obter um crescimento mais efetivo, passam por esta discussão.

“Nós percebemos que a intenção da Prefeitura, através da Secretaria de Indústria e Comércio é contar com a participação de todos para este debate. E o debate deve gerar sugestões importantes que serão posteriormente adotadas por um grupo de trabalho que vai nascer desse fórum e que vai cobrar e apontar caminhos para a concretização das soluções, ou vai cobrar dos poderes da esfera estadual e federal uma solução”, disse.

No ano passado foi realizado um primeiro Fórum, que serviu para o conhecimento e estreitamento entre as entidades e a Prefeitura. Para este segundo evento é esperada uma participação bem maior já que muitas questões, como o descarte do lixo, por exemplo, que estão relacionadas ao desenvolvimento industrial e também com a vida diária da população, chamam atenção neste momento.

O prefeito explicou que a área escolhida pelos representantes do SESI, localizada na Estrada do Corredor,  está sendo negociada pelo município para que a desapropriação seja feita de forma amigável, diminuindo assim os custos que são altos de indenização.

“O nosso departamento jurídico está fazendo um levantamento  do valor de impostos devidos para melhorar a negociação com o proprietário e fazer a coisa com mais rapidez e agilidade. O nosso grande problema é um orçamento muito estreito que precisa ser dividido em muitos investimentos prioritários que já estão planejados . Mas não há dúvida de que é a área ideal para a construção do centro de atividades  porque fica próximo ao centro Industrial do Caiuby e dos outros também. O trabalhador pode sair de manhã para a empresa e já deixar o filho na escola do Sesi”, afirmou.

Nesta ocasião Armando informou também que o município já quitou e está encaminhando ao governo federal a escritura da área  de terreno no bairro da Estação para a implantação do Instituto Técnico Federal. “Nós temos que fazer um esforço e receber tudo aquilo que vem para somar com a educação na cidade, principalmente na qualificação profissional. Os empresários sabem mais do que ninguém da necessidade de mão de obra qualificada e com o Instituto federal a cidade vai ter um avanço. Mas não estamos descuidando do projeto do Sesi, a área que foi destinada antigamente pela outra administração não era adequada segundo o Sesi e agora a outra foi escolhida, é documentada e vamos quitar para entregar o documento”, confirmou.

O presidente da Fempi se disse satisfeito com as informações e destacou a importância de se ter as informações oficiais para que se possa dar uma satisfação sobre o assunto     aos empresários e parceiros.

As informações foram prestadas pelo tabelião Arthur Del Guércio Neto em recente reunião com a direção da Frente Empresarial pro Itaquaquecetuba (Fempi), quando falou sobre os projetos que vão diminuir o tempo de atendimento por pessoa, e com isso reduzir as filas, e sobre as estratégias de atendimento às indústrias e comércios que, habitualmente, apresentam um volume muito grande de documentos para os serviços de autenticação e reconhecimento de firma.

Artur Del Guércio Neto assumiu o cartório em outubro do ano passado e, desde então, vem buscando implementar uma nova filosofia de atendimento. Para tanto, ampliou a equipe de 12 para 26 pessoas , que vem recebendo treinamentos constantes a fim de  aprimorar e agilizar o serviço cartorial.  “Temos o setor de escrituração e procurações, que vai contar com dependências maiores e mais escreventes, a fim de que possamos reconquistar os empreendedores da cidade, que observamos, estão realizando suas escrituras em outros cartórios da região por conta da necessidade de maior rapidez. Nossa proposta é oferecer um ambiente diferencial, com uma mesa para cada escrevente e duas salas de reunião a fim de que os casos mais complicados possam ser bem definidos. Teremos um sala de café  e pessoas bem treinadas para atender a essa parcela do público”, afirmou.

Na questão dos serviços de autenticação e reconhecimento, o  atual tabelião analisa que boa parte da fila é formada por representantes das empresas, comércios e indústrias que apresentam um volume muito grande de papéis. “Nosso projeto é oferecer um cadastro aos empresários que procuram o cartório de forma mais habitual e possibilitar que os cadastrados deixem sua pasta de documentos e retirem o serviço pronto dentro do prazo marcado pelo atendente. Dessa forma, esse pessoal não precisa ficar em fila e haverá mais rapidez também para o público em geral, a proposta é fazer o atendimento mediante senha para o público que ficará no aguardo, com um assento confortável, televisão e café”, explicou.

“Outra facilidade que implementaremos a partir da abertura do novo prédio é a entrega e retirada  de documentos  por um serviço de motoboy do cartório que não trará qualquer custo adicional aos empresários do município. Para isso precisamos ter  uma idéia do volume de movimento para ver o nível de desenvolvimento que isso vai precisar. Não é um serviço que poderia ser feito para todos os clientes, mas para os cadastrados  e que apresentam um volume de serviço maior  para se  trabalhar diariamente”, explicou.

 Centro de arbitragem

Dentro dessa nova estrutura do Cartório de Protesto, outro projeto voltado para as indústrias e que gerou grande interesse durante a exposição do Dr. Artur Del Gércio Neto aos diretores da Fempi, é de implantação de um centro de mediação e arbitragem do cartório. “Queremos trazer para o público de Itaquá algo que vem sendo realizado em outras cidades com sucesso, que é uma câmara arbitral, composta por alguns árbitros  para oferecer soluções em uma situação de conflito mediante o acordo entre as partes. Tenho certeza de que proporcionaremos um grande diferencial, pela segurança jurídica e a fé pública atribuída ao tabelião, isso com certeza daria um suporte maior aos acordos firmados”, adiantou.

Os projetos foram bem recebidos pelos empresários Sidney Tiarga, Eugênio Rego e pelo presidente da Fempi, Luiz Gonzaga da Silva. “Tudo isso reflete diretamente no dia a dia de nossas empresas e se podemos dinamizar o expediente burocrático isso resulta num, ganho de tempo precioso para todos. Só podemos parabenizar e desejar boa sorte ao Dr. Del Guércio e sua equipe por estas iniciativas”, completou Gonzaga.

Não é uma lembrança tão longínqua. A Itaquá de 1930, portanto em pleno século 20, tinha sua economia firmada neste panorama, ou seja, no porto de areia, no embarque de madeiramento, nos tijolos executados nas diversas olarias da época e tudo seguia em batelões pelo Rio Tietê, já que não havia estradas. Isso durou décadas, como se a cidade estivesse num sono profundo. Foi só em 1970 que ela despertou para a necessidade de  industrialização”, analisa Guglielmo.

Ele destaca a figura do prefeito Pedro da Cunha Albuquerque Lopes, que assumiu a administração na década de 70 e que procurou dar incentivo às indústrias. “Como a cidade era um aldeamento indígena, tínhamos a questão das terras devolutas, nas quais  ninguém  se estabelecia porque eram terras indígenas, sem documentação. Mas ele sabia da necessidade de gerar emprego para a população e, com isso assumiu o compromisso de desapropriar estas terras devolutas e trazer empresas para ocupá-las. Nós temos até hoje muitas áreas industriais sem a documentação definitiva,  mas muitas empresas vieram, se estabeleceram, cresceram e ampliaram suas atividades, estando hoje numa condição de representatividade muito grande, pois estão colocando seus produtos em todas as cidades brasileiras e algumas já exportam”, lembrou.

Na década de 80 a cidade de Itaquá foi contemplada com a construção da rodovia dos Trabalhadores (Ayrton Senna) o que trouxe um interesse maior por parte do empresariado. “As indústrias e os grandes comércios procuram facilidade de acesso e com a construção dessa rodovia, Itaquaquecetuba ganhou valorização dentro da região metropolitana de São Paulo e agora nós temos ai o projeto do rodoanel que veio incrementar o cenário de valorização. Temos um prefeito que está sabendo administrar os pequenos problemas que vêm com a obra e valorizar o seu significado. O resultado é que a cidade hoje não muda mais em décadas ou em um ano, ela muda diariamente. Quem passou pela cidade há um ano hoje encontra diferenças marcantes”, disse o historiador.

Guglielmo destaca também a mudança do setor comercial.; “Hoje o morador de Itaquá não precisa se deslocar do município para  a Capital ou para qualquer outro centro urbano em busca de comércio ou prestação de serviço. Todas as grandes redes comerciais em segmentos diversos, desde as Lojas Americanas, Casas Bahia, Magazine Luiza, aos segmentos de construção civil  e tantos outros estão presentes aqui e outras estão chegando. Isso é crescimento, isso é emprego, isso é a economia que começa, finalmente, a se consolidar em Itaquá e também é o nome da cidade crescendo como referência positiva. Você chega no Rio Grande do Sul pega o azeite num restaurante vê que é fabricado em Itaquá, compra um carrinho de mão em Minas e vê que é fabricado em Itaquá isso é um orgulho”, enfatiza.

Sobre os problemas, ele disse que a grande corrida das redes comerciais atrás de áreas documentadas, a própria expansão demográfica, já que muita gente nova tem vindo morar em Itaquá por conta da expansão empresarial, geram a necessidade de estrutura em curto prazo. “Mas nós temos visto que a administração municipal tem trabalhado neste sentido, tentando equacionar o déficit habitacional, investindo em educação, qualificação de mão de obra e também em saúde, que a exemplo de cidade brasileira, nunca será o suficiente”, concluiu.

Segundo foi anunciado pelo secretário Wander Rodrigues, em recente evento de lançamento, do qual também participaram o prefeito Armando da Farmácia e o diretor da CS Brasil, Rodrigo Silva,  a iniciativa deve gerar uma redução de 50% nos gasto com o transporte e ainda proporcionar mais liberdade para que o passageiro se desloque  entre os vários bairros da cidade dentro de um período específico.

“Com o pagamento de apenas uma tarifa a população de baixa renda terá maior acesso aos ônibus  e  não haverá mais a necessidade  de manusear dinheiro, basta andar com o cartão. Isso vai gerar um embarque mais rápido, porque evitará o acúmulo de passageiros na porta do ônibus e também eliminará os problemas com o troco”, disse Rodrigues.

Para a integração, assim que o usuário usar seu cartão para o pagamento da passagem na catraca eletrônica, ele tem 1 hora para fazer a integração gratuita com outro ônibus. É possível realizar a integração tarifária uma vez a cada período de uma hora. Ao descer do ônibus para realizar a integração em um outro veículo, o usuário precisará aproximar o seu cartão Integra Itaquá no validador eletrônico (veja os pontos de recarga docartão ao lado) Automaticamente o seu cartão será habilitado para realizar mais uma viagem, gratuitamente. Após realizar a integração gratuita, o passageiro pagará uma nova tarifa para realizar a próxima viagem.

Para o cadastro e aquisição do primeiro cartão Integra Itaquá, basta ir até umdos postos de aquisição e recarga (ver ao lado) para sua retirada. O passageiro pode adquirir um dos três tipos de cartão: avulso, escolar e vale-transporte. Os documentos necessários para emissão do cartão eletrônico são Cédula de Identidade (RG Civil) original; CPF original (se possuir) e comprovante de residência legível e recente. O atendimento exclusivo do novo sistema é feito 24 horas pelo telefone 0800-770-7781.

Pontos de Integração:

Ponto de ônibus – Cayubi
Estr. Santa Isabel – em frente à Padaria Via Leste
 
Ponto de ônibus – Jd. Odete
Estr. Santa Isabel – próx. rotatória de entrada da Rod. Ayrton Senna
 
Ponto de ônibus – Hosp. Santa Marcelina
Sentido Centro-Bairro – Estr. Santa Isabel – em frente ao HSM
Sentido Bairro-Centro – Estr. Santa Isabel – em frente ao Habbib’s
 
Ponto de Ônibus – Av. Emancipação
Av. Emancipação – próx. Câmara Municipal, em frente à Padaria Brotinho
 Onde adquirir e recarregar os cartões Integra Itaquá
 
Loja Itaquá Passes
Rua Liberdade, 17 – Centro
Tel.: (11) 4732-9000
 
Banca Estação de Itaquá
Av. Ítalo Adami, 625 – Vila Virgínia
Tel.: (11) 4647-2864
 
Banca Belmont – Estação Manoel Feio
Pça. Juscelino Kubitchek, S/N ( em frente ao nº 103) – Jd. da Estação
Tel.: (11) 4642-9551
 
Rhiad Móveis, Colchões e Eletrodomésticos
Estr. São Bento, 519 (Supermercado Roque) – Jd. Odete
Tel.: (11) 4755-4835
 
Padaria do Mineiro
Estr. dos Índios. 1.159 – Caiubi
Tels.: (11) 4649-6181 / 4648-7933
 
Supermercados Vila Real – Lousada
Av. Turmalinas, 782 – Jd. Nice
Tel.: (11) 4643-2192 / 4642-2617
 
Supermercados Vila Real – Rancho Grande
Rua Maringá, 415 – Vl. Ursulina
Tel.: (11) 4642-2617
 
Mercado Mag´s
Av. Tibúrcio de Souza, 260 – Marengo
Tel.: (11) 4645-1229
 
Lan House “spYdernet” – Jd. américa
Rua Maria Paula, 124 – Hospital (Jd. Patrícia)
Tel.: (11) 4643-2804
 
Padaria 2 Irmãos Pães e Doces
Rua Vinte e Sete, 08 – Piratininga
Tel.: (11) 4641-3037
 
Supermercados Mamãe
R: Serra dos Parecis, 275 – Jd. Paineira
Tels.: (11) 4648-2581 / 4641-1563

A reunião foi convocada com base nas inúmeras reclamações apresentadas pela comunidade aos vereadores e buscou estabelecer quais são as dificuldades da empresa para melhorar seu atendimento e as soluções a curto e médio prazo. Rodrigo Silva, diretor da CS Brasil (antiga Julio Simões) em Itaquá, disse que a frota da empresa foi renovada em outubro de 2010 e que os ônibus são semi-novos. Ele adiantou que oito novos carros estão sendo adquiridos e estão sendo montados para entrar em operação em três ou quatro meses.

Ele negou veementemente que haja intervalos maiores que vinte minutos entre as conduções. “Pode acontecer numa situação de emergência, mas não de forma rotineira. Temos hoje 90 ônibus e uma reserva de 6% para tender às situações de quebra ou emergências com os ônibus”, disse Silva.

Para os vereadores, que analisaram os vários detalhes das situações relatadas por passageiros, como o fato de muitas vezes os ônibus saírem da avenida Emancipação (ponto das Lojas Americanas) já lotados e deixarem de apanhar passageiros que aguardam nos pontos da avenida  da Liberdade  e Hospital Santa Marcelina, entre outros. Algumas situações já observadas em alguns bairros mais distantes também foram colocadas e analisadas.

Os vereadores chegaram à conclusão de que, no momento de maior crescimento da história da cidade, tanto em número de habitantes quando empresarial, 90 ônibus não condizem com a necessidade. “É preciso que esta frota seja aumentada em pelo menos 30%, porque a população está aumentando muito e com isso pelo menos a questão da superlotação seria resolvida”, disse o vereador Arnô Cabeleireiro.

A empresa argumentou sobre a questão do trânsito, destacando que a falta de corredores exclusivos, baias e os muitos trechos de lentidão na Estrada de Santa Isabel, que é como a Marginal Tietê do município, é que tornam lento o roteiro dos ônibus. Nesta questão, o secretário de Transportes, Wander Rodrigues, apresentou os projetos como a construção de um viaduto no bairro da estação, para aliviar o tráfego que segue para Suzano e São Paulo a partir da Ayrton Senna, a execução de um acesso central entre a Rua MMDC e a Estrada de Santa Isabel, bem como abertura de novo acesso na rodovia Mário Covas para interligação com esta rodovia.

“Neste ponto, a solução é realmente a duplicação da Estrada de Santa Isabel, que todos sabem já foi liberada pelo governador que atendeu aos projetos do município e que vai acontecer em 2014”, explicou Rodrigues.

Medidas a curto prazo

Ficou definido nesta plenária que a CS Brasil será convocada  para reuniões mais freqüentes com a Câmara, a cada 40 dias, para discutir e buscar soluções pontuais aos problemas. A comissão de transportes, presidida pelo vereador José Donizete dos Santos, deve propor na sessão de Câmara as medidas práticas as quais a empresa terá que responder.

O presidente da Câmara, Roque Levi Tavares, considerou que o resultado prático dessa sessão histórica para o legislativo (é a primeira vez que uma concessionária de transporte é convocada para esclarecer sobre o serviço prestado) foi positivo. “Identificamos dificuldades e vamos exigir que a empresa cumpra com qualidade os serviços definidos em seu contrato com o município”, afirmou.

Compromesso é uma palavra italiana e quer dizer exatamente aquilo que sugere: um compromisso com a clientela, seus fornecedores, colaboradores e com sua cidade. Um compromisso com a história das pessoas que querem crescer por meio de um trabalho sério.

Mario Cezar de Souza, responsável pela parte operacional da empresa diz que o nome veio de uma lembrança familiar. “Minha mãe, de origem italiana, usava muito essa palavra “compromesso” para identificar aquilo que  representava um esforço sagrado, alguma coisa a ser levada muito a sério. E aqui está algo que eu e o Eduardo Menezes, companheiro neste projeto, levamos muito a sério: a capacidade de produzir peças  e dispositivos que vão completar o projeto de outras pessoas e gerar crescimento”, diz.

Um bom nome para uma empresa que iniciou as atividades justamente em 2008, ano que a crise internacional desacelerava os mercados, inclusive o brasileiro. “Chegamos em Itaquá no começo da crise e vivemos aquele primeiro momento de esperança e na sequência o momento angustiante de olhar para as máquinas paradas, os funcionários realizando um turno reduzido e  clientes cancelando pedidos por falta de expectativa. Foi preciso mais que o simples idealismo, ou a vontade  de realizar um projeto, nós tivemos que viver o compromisso de acreditar”, relatou.

E foi por isso que a empresa estabelecida em junho de 2008 foi certificada com o Isso 9001 em outubro deste mesmo ano na sua busca por uma gestão de qualidade, passando a atender desde o seu primeiro momento, todos os requisitos técnicos desejáveis à seus clientes, ou seja, montadoras de tratores de construção civil e agrícolas, montadoras de caminhões,  fundições, e montadoras de máquinas operatrizes.

Hoje a unidade produtiva funciona nos períodos diurno e noturno e tem uma produção média de 23 mil peças por mês. “Temos 45 funcionários, distribuídos nas operações de corte/dobra, solda e usinagem e nosso grande desafio é fazer com que aprendam a tratar cada peça que produzem como a peça que vão precisar para construir as melhorias de sua história profissional. Eu sempre digo a eles que não é o fornecedor ou o patrão quem paga o salário e sim as peças produzidas”, filosofa Souza, lembrando que mão de obra qualificada é o gargalo do Brasil atual, principalmente em Itaquá.

É uma dificuldade que a empresa administra investindo nos funcionários que mostram interesse em participar de uma história de crescimento. “Temos investido em curso superior para aqueles que mostram compromisso com o trabalho e anunciam seu desejo de avançar profissionalmente. É uma forma de também investir na cidade de Itaquá, melhorando a condição de seus cidadãos”, relata.

Sobre o futuro, Souza e Menezes, que se consideram sobreviventes da crise que lambeu muitas pequenas empresas, começam a vislumbrar mudanças que podem melhorar o cenário da produção industrial no Brasil. “As ações do governo da presidente Dilma, voltadas para a redução dos encargos trabalhistas e impostos, bem como para impulsionar o câmbio, tem surgido como um bom presságio sobre o futuro, porque mantêm o mercado interno aquecido e evitam a concorrência desleal de fora do país. É isso o que precisamos do governo, o resto é trabalho duro e disso o empresariado brasileiro não tem medo”, finaliza.